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| In der Wagenhalle werden die hintere Kehre und die Weichenwägen eingerichtet. |
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| Die rückwärtige Kehre braucht inzwischen kein Hilfsstützen mehr. |
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| Die Motoren der Weichenwägen sind gegen das Wuppertaler Maiwetter geschützt. |
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| Die Monteure zum Glück auch. |
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| Die aktuelle Position der Weichenwägen würde ein rückwärts fahrende Schwebebahn auf des mittlere Abstellgleis im Südteil führen. |
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| Dafür fehlen aber noch die Schienen und Stromschienen. |
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| Auf der anderen Seite führt der Weg ebenfalls auf’s Abstellgleis. |
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| Die ersten beiden Wandelemente wurden an der Nordseite angebracht. |
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| Viel Glas bringt viel Licht in die Wagenhalle. |
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| So sieht es von Innen aus. |
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| Die Technikbox unter der Wagnehalle ist nun fertig. (oder kurz davor) |
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| Am Bahnhof wurden inzwischen die ersten Glasscheiben angebracht. (Abfahrtsbahnsteig) |
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| Auch am Ankunftsbahnsteig wurde die obere Reihe der Scheiben eingesetzt, allerdings noch nicht die Milchglasscheiben. |
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| An der Werther Brücke ist nun über dem Zwischengeschoss auch das Dach angebracht. |
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| Die Wandelement sind an beiden Bahnsteigen ungefähr zur Hälfte angebracht. |
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