Im Laufe der letzten Woche wurden im neuen Depot Oberbarmen vier Weichenwägen eingebaut, über die die Abstellgleise angesteuert werden.
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| Der rechte, hell gehaltene Weichenwagen sorgt dafür, dass ein rückwärtsfahrender Zug die Abstellgleise erreicht, der linke, eher braun gehalten Weichenwagen sorgt dann für die Verteilung in eines der beiden Abstellgleise. |
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| Die Kehre und der erste Weichenwagen. |
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| Der neue “dreier” Weichenwagen. |
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| Im Grunde sind die Weichenwägen ja auch ein Schienenfahrzeug. |
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| Diese Lücken gilt es in der Feinjustierung zu schließen, wenn die Schienen angebracht sind. |
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| Die Weichenwägen noch einmal von unten. |
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| Der linke. |
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| Der rechte. |
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| Lange kein Bild mehr von hier gemacht. |
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| Auch die Technikbox nimmt weiter Form an. |
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| Auf der anderen Seite der Kehre sind auch zwei Weichenwägen, allerdings nur für ein Abstellgleis (und ein durchgehendes) |
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| Die sind wohl noch recht neu. |
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| An beiden Seiten der Wagenhalle wurden Gerüste aufgebaut, was darauf schließen lässt, dass bald die Arbeiten an den Wandelementen beginnen wird. |
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| In der Station Werther Brücke ist es dunkel, seit das Dach drauf ist. |
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| Die Abschlüsse der Bahnsteigenden sind neu hinzugekommen. |
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| Die Montageplattform wird bereits in Teilen demontiert. |
