Während die Stütze 463 neu zusammengebaut wird, wurden am Bahnhof Gerüstteile und sicher am deutlichsten an der Wagenhalle eine Hälfte der Unterkonstruktion entfernt. Die Bilder von heute Nachmittag:
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| Alle 6 Kräne auf einem Bild. |
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| Der südliche Teil der Unterkonstruktion der Wagenhalle fehlt, nur noch die großen Querträger stehen. |
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| Jetzt versteht man auch, warum an dieser Stelle eine Hilfskonstruktion eingebaut wurde, um die Wagenhalle abzustützen. |
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| Auf dem Busbahnhof wird das Teil dann von den Kränen gehalten und zerlegt. |
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| Stück für Stück wird abgetrennt. |
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| Dieses Teil stammt aus dem Bahnhof. |
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| Die Stütze 463 steht. |
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| Mit Hilfe dieser Konstruktion wird die Stütze auf dem Fundament fixiert, bis sie alleine stehen kann. |
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| Ein Teil einer der neuen Stützen, die schon auf dem Berliner Platz auf ihren Einbau wartet. |
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| Alt und Neu. |
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| Schweißkante. |
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| Die nördliche Stütze wurde heute Nachmittag montiert. |
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| Dieses Teil wird wohl heute Abend entfernt werden. |
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| Blick von der Seite. |
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| Das Fundament der Querträger wurde am südlichen Wupperufer freigelegt, am nördlichen nicht, denn dort fahren ja die Busse vom provisorischen Busbahnhof. |
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| Der wird hoffentlich nicht benötigt. |
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| Mit zahlreichen Stahlseilen wird die Wagenhalle gesichert. |
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| Die Vorbereitung für die Demontage des Stahlträgers. |
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| Wie man sieht ist auch das Gerüst am Bahnhof weniger geworden. |
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| Die ausgebaute Unterkonstruktion von der anderen Seite. |
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| Ein Blick auf die derzeitige Sackgasse. |
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| Hier fehlt noch die Fertigstellung der Stützkonstruktion. |
