Sonntag, 18.07.10, 18-22 Uhr:
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| Als ich ankam, war die Brücke zwischen den Stützen 97 und 98 schon demontiert worden. Hier wartet man gerade auf den Tieflader. |
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| Da issa! |
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| Am Abend sollte es dann dieser Brücke an den Kragen gehen. Man erkennt, dass die Brücken keineswegs immer mittig unter den Stützen hängen. |
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| Das Verladen der gebogenen Brücke gestaltet sich nicht einfach. Aber man hat ja Zeit, der Kran hält alles mühelos in der Schwebe. |
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| Pfeiler 97 mit Brückenresten. |
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| Dann muss der Kran sich erst mal selbst von seinen Gewichten entlasten, abbauen und wegfahren. |
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| Derweil schweben mit dem stationären Kran Brückenteile durch die Luft. |
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| Pfeiler 95 wird entsorgt. |
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| Dann beginnt die Trennung der Brücke bei Pfeiler 97. |
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| Die Schiene ist schon weg. Das abgetrennte Stück hat sich ein Junge als Andenken mitnehmen dürfen. |
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| Da am Montag der Verkehr hier wieder rollen soll, wird aufgeräumt und diese Brücke in den Baustellen Bereich gehoben. Sie verband einst 100 und 101. |
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| Derweil wird die eben aufgeladene Brücke gekürzt. |
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| Es wird Nacht. Die letzte. |
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| Neues Spiel: Ketten dran… |
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| .. und dann wird abgeschweißt. |
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| Funkenflug. |
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| .. und der Mond schaut zu. |
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| Auch Stütze 98 musste in der Nacht noch dran glauben. |
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| Brücke los! |
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| Ablassen! |
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| Vorsichtig Männer! |
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| Leicht schräg geht es am einfachsten. |
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| Schon gesehen? Rechts wird der Gerüstbauer gleich mit hinab gelassen. |
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| Um Viertel nach zehn ist es vollbracht. |
